Semi-remorques à benne basculante et à parois latérales pour le transport de charbon de Shandong Junchi : solutions de transport de charbon à haut volume pour les flottes minières et énergétiques

2026-05-30 09:22:33

Les mines de charbon, les centrales thermiques et les flottes logistiques de commerce du charbon ont besoin de semi-remorques de transport de charbon de grande capacité et anti-poussière pour réaliser un transport de charbon sur de longues distances à faible coût. Shandong Junchi développe deux principaux types de véhicules de transport de charbon : des semi-remorques à clôture à parois hautes et des semi-remorques à décharge de charbon de grand volume, destinées aux demandes de transport de charbon brut, de charbon propre et de poudre de charbon, largement utilisées dans le secteur du transport de charbon sur les marchés énergétiques d'Asie centrale, d'Afrique et d'Asie du Sud-Est.

Pour le transport de charbon brut en vrac, les semi-remorques à barrière de charbon à parois latérales hautes de Junchi adoptent des parois latérales hautes réglables de 1,8 à 2,6 m, augmentant ainsi le volume de chargement interne à 85 mètres cubes, améliorant considérablement le volume de chargement de charbon pour un seul trajet. Le cadre de la clôture utilise de l'acier carré épaissi, avec des panneaux de clôture amovibles ; lors du transport de gros blocs de charbon, des panneaux de clôture partiels peuvent être retirés pour faciliter le chargement par chariot élévateur. La plaque inférieure du compartiment à bagages utilise de l'acier au manganèse résistant à l'usure, résistant au frottement à long terme des blocs de charbon sans usure ni perforation rapides. L'usine peut en outre installer des dispositifs de rouleaux de bâche rétractables sur le dessus des semi-remorques de transport de charbon ; Les conducteurs peuvent déplier automatiquement la bâche via l'interrupteur hydraulique dans la cabine pour couvrir les tas de charbon, empêchant ainsi efficacement la poussière de charbon de voler pendant la conduite sur autoroute et évitant la perte de charbon causée par le vent et la pluie.

Pour le transport de poudre de charbon et de charbon fin propre, les semi-remorques à benne basculante de charbon à grand volume de Junchi sont plus adaptées. La caisse de chargement scellée de type réservoir peut éviter les fuites de poussière de charbon, et le système de basculement hydraulique avant réalise un déchargement automatique rapide dans les parcs de stockage des centrales électriques sans pelletage manuel du charbon. Le vérin hydraulique adopte des bagues d'étanchéité haute pression résistantes à l'usure, s'adaptant aux opérations quotidiennes fréquentes de déchargement des flottes de charbon sans fuite d'huile.

La conception du châssis prend pleinement en compte les caractéristiques de charge lourde du transport de charbon. Toutes les semi-remorques de transport de charbon sont équipées d'essieux robustes renforcés et de ressorts multi-lames épaissis, qui peuvent résister au transport à long terme de charbon à pleine charge sur les routes minières de gravier sans rupture de suspension. Les clients peuvent personnaliser la hauteur des parois latérales, la longueur du compartiment à bagages, le type de bâche, les spécifications des pneus et la structure de la porte de déchargement arrière en fonction du volume de transport de charbon local et des normes limites de poids sur route.

L'équipe d'inspection de la qualité du Shandong Junchi effectue des tests de vibration à pleine charge et des tests d'étanchéité des bâches pour toutes les semi-remorques de transport de charbon avant expédition, et fournit des documents complets de certification d'exportation aux clients des entreprises énergétiques. Une flotte logistique de centrale thermique au Kazakhstan a acheté 60 unités de semi-remorques de transport de charbon à parois hautes Junchi, et les données d'exploitation de la flotte montrent que le volume de transport de charbon en un seul trajet a augmenté de 70 %, tandis que les pertes de charbon causées par la poussière éolienne ont été réduites de plus de 90 %, réduisant considérablement le coût global de transport du charbon de la centrale électrique. Axées sur les demandes de transport de gros volumes et à l'épreuve de la poussière, les semi-remorques de transport de charbon Shandong Junchi apportent des solutions de transport efficaces et à faibles pertes aux flottes mondiales de transport de charbon et d'énergie.