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Transporteur de charbon en vrac en Mongolie intérieure – Gain de disponibilité de 18 %

« Nous avons testé trois marques côte à côte.pétrolier en vrac de poudrecar nos productions de ciment ont également survécu au leader du marché avec 11 mois d'exploitation continue.
— Directeur de flotte, Erdos Mining Logistics


Client:Erdos Mining Logistics (flotte de 220transporteurs de charbonetsemi-remorques bennes)
Défi:Ordinaireremorques complètestraverses de châssis fissurées après 8 mois de transport de charges de 42 tonnes sur des routes minières non pavées.
Solution de GlobalTruck Industries :Coutumetransporteur de charbonavec construction à double caisson + suspension de torsion en caoutchouc + revêtement anti-éclatement à l'intérieur dubennecorps.
Résultat après 14 mois :Zéro échec de soudure du châssis. La durée de vie moyenne des pneus est passée de 22 000 km à 37 000 km. Le client a remplacé les 95remorques à pont surbaissédans leur flotte auxiliaire avec notresemi-remorques plateaux.

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Transport de véhicules dans 14 pays européens

« Nous avons testé trois marques côte à côte.pétrolier en vrac de poudrecar nos productions de ciment ont également survécu au leader du marché avec 11 mois d'exploitation continue.
— Directeur de flotte, Erdos Mining Logistics


Client:AutoHaul GmbH (logistique automobile basée en Allemagne)
Défi:Leur existantremorques de transport de véhiculesne pouvait pas accueillir la nouvelle génération de véhicules électriques à empattement long et le chargement/déchargement des spoilers avant endommagés.
Solution:GlobalTruck Industries a conçu untransporteur de voitureavec plateau à centre abaissé hydraulique + rampes de roues réglables et canaux de protection de spoiler avant intégrés.
Résultat:Les dégâts de chargement ont été réduits de 84 %. Leremorque à rideaux latérauxUne partie de la même flotte (pour les retours de marchandises mixtes) a augmenté les revenus par voyage de 31 %.





Partenaires stratégiques : qui améliore nos remorques

Aucun fabricant de remorques n’est une île.Industries mondiales du camions'associe aux meilleurs fournisseurs mondiaux et régionaux pour garantir 

chaquesemi-remorque,bande-annonce complète,etVéhicule spécialrépond aux réglementations locales sans sacrifier la qualité globale.


⑴、Partenaires xle et suspension

  • BPW (Allemagne)- Pourpétroliers en vrac de poudreetpétroliersexigeant une stabilité extrême de l’alignement des essieux sous des charges changeantes.

  • SAF-HOLLAND (États-Unis/mondial)– De série sur nostransporteurs de conteneursetremorques à pont surbaissépour les applications de transport lourd.

  • BONE (Chine/Monde)– Option rentable mais certifiée pourremorques à rideaux latérauxetsemi-remorques plateauxsur des marchés sensibles aux prix.

⑵、Systèmes de freinage et EBS

  • WABCO (maintenant ZF)- Toussemi-remorques bennesettransporteurs de charbonsont livrés avec l'EBS de remorque WABCO avec support de stabilité au roulis.

  • Knorr-Bremse– Sélectionné pourremorques de transport de véhiculesetvéhicules de surveillance douanièreopérant dans les régions montagneuses.

⑶、Protection de l'acier et de la corrosion

  • SSAB (Suède)– Plaques d'usure Hardox pourbennecorps etcamion à grumesrenforce.

  • Baosteel (Chine)– BS700MC haute résistance pour châssis deplateaux de conteneursetsemi-remorques en vrac.

  • Système E-coat + couche de finition PPG– Appliqué en partenariat avec les centres de revêtement industriels certifiés de PPG.

⑷、Télématique et sécurité

  • Lytx (États-Unis)– Caméra et télématique intégrées pourvéhicules de surveillance douanièreettransporteurs de voitures.

  • Queclink (Suisse/Monde)– Traceurs GPS de qualité OEM cachés à l'intérieur des rails du châssis pourtrains de remorques complets à rideaux latérauxettransporteurs de conteneurs.

⑸、Partenaire du système de rideaux latéraux

  • Edscha Trailer Systems (Allemagne)- Notreremorques à rideaux latérauxettrains de remorques complets à rideaux latérauxutilisez les rails de tension d'Edscha actionnés par une seule personne et

  • tissu enduit de PVC indéchirable (testé sur plus de 5 000 cycles d'ouverture-fermeture).





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