Les sociétés de location de machines d'ingénierie, les entrepreneurs en construction d'infrastructures et les entreprises d'importation et d'exportation d'équipements lourds ont besoin de semi-remorques surbaissées avec une hauteur de plate-forme ultra-basse et une capacité de charge extrêmement forte pour transporter des excavatrices, des bulldozers, des chargeuses, des rouleaux compresseurs et d'autres machines de construction lourdes à centre de gravité élevé. La gamme complète de semi-remorques surbaissées de Shandong Junchi couvre les spécifications de charge de 40 à 150 tonnes, y compris les semi-remorques surbaissées à col de cygne fixes et les remorques surbaissées à col de cygne amovibles, résolvant les principaux problèmes du transport de machines lourdes tels que les plates-formes élevées entraînant des violations des limites de hauteur, une capacité de charge insuffisante et des machines peu pratiques lors de l'entrée et de la sortie.
La structure de plate-forme à poutre concave ultra-basse constitue le principal avantage des semi-remorques surbaissées Junchi. La poutre principale adopte une conception concave, abaissant la hauteur de la plate-forme à 850 mm, ce qui permet d'éviter les restrictions de hauteur sur autoroute lors du transport de grandes pelles et de rouleaux compresseurs, réduisant ainsi considérablement les coûts de détour causés par les limites de hauteur lors du transport de machines à travers la ville. La plaque inférieure de la plate-forme utilise de l'acier au manganèse épaissi et résistant à l'usure, avec plusieurs rangées d'anneaux de liaison robustes réservés à la fixation des chenilles des engins de construction, empêchant les machines de glisser lors de la conduite sur autoroute sur de longues distances et dans les virages serrés.
Deux structures à col de cygne sont proposées aux clients : des remorques surbaissées à col de cygne fixes avec des prix d'achat inférieurs, adaptées au transport régulier par pelle de taille moyenne ; Les remorques surbaissées à col de cygne amovible peuvent séparer complètement le col de cygne avant de la plate-forme, permettant aux machines lourdes de conduire directement depuis l'avant de la plate-forme sans rampes de chargement arrière, particulièrement adaptées au transport de rouleaux compresseurs de très gros tonnage et de pelles minières. Les rampes de chargement arrière adoptent une conception de levage hydraulique, avec des motifs antidérapants épaissis sur la surface de la rampe, et peuvent supporter le poids des machines de construction à pleine charge pour monter et descendre en douceur.
Le système porteur du châssis est renforcé selon les normes de charge très lourde. Les semi-remorques surbaissées de très grand tonnage adoptent des essieux multilignes robustes, avec une suspension hydraulique en option qui peut ajuster la hauteur de la plate-forme pour s'adapter aux surfaces inégales de la route ; les poutres principales épaissies multi-groupes peuvent disperser uniformément la pression des machines lourdes de 150 tonnes sans flexion ni déformation du cadre. Toutes les semi-remorques surbaissées sont soumises à des tests de pression statique à pleine charge et à des tests de simulation de vibrations sur route avant de quitter l'usine, garantissant ainsi la stabilité structurelle du châssis sous une charge de machinerie lourde à long terme.
Les services de personnalisation couvrent la longueur de la plate-forme, le nombre d'essieux, le type de col de cygne, la configuration de la rampe hydraulique, les spécifications des pneus et les plaques anti-collision de protection latérale. Shandong Junchi fournit des documents complets de certification d'exportation de véhicules de transport d'équipements lourds pour faciliter le dédouanement des flottes de transport d'engins de construction sur les marchés de la construction d'infrastructures d'Afrique, d'Asie du Sud-Est et d'Amérique du Sud. Un groupe de location de machines d'ingénierie en Tanzanie a acheté 25 unités de semi-remorques surbaissées à col de cygne amovibles Junchi, et le gestionnaire de flotte a signalé que le taux de détour de limite de hauteur du transport de machines a diminué de 80 % et que le temps de chargement de chaque excavatrice a été réduit de plus de moitié, améliorant considérablement le volume de livraison quotidienne de machines de la flotte. Conçues pour les scénarios de transport de machines de construction très lourdes, les semi-remorques surbaissées Shandong Junchi offrent une plate-forme ultra basse, des performances de chargement super porteuses et pratiques pour les flottes mondiales de transport d'ingénierie.
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