1. Description du produit

Le camion 6×4 avec grue de Junchi Heavy Industry est un camion cargo complet équipé d'une grue hydraulique montée à l'arrière. La grue est positionnée derrière la cabine, laissant la caisse libre pour le chargement. La configuration d'entraînement 6×4 offre une excellente traction sur les terrains accidentés et les chantiers de construction. Idéal pour l'autochargement et le déchargement de matériaux lourds, notamment l'acier, les tuyaux, les briques et les équipements de construction.

2. Spécifications et modèles

3. Candidatures

• Livraison de matériaux de construction (acier, bois, briques)

• Entretien des services publics et des lignes électriques

• Installation de tuyaux et de poutres

• Déménagement d'équipement d'usine

• Collecte de ferraille et recyclage

• Entretien des routes et installation de signalisation

• Transport de fournitures minières

4. Modèles compatibles

• Véhicule complet (prêt à rouler) – aucun tracteur supplémentaire requis

• Marques de châssis : Sinotruk HOWO, Shacman, Dongfeng, Foton, JAC ou spécifiées par le client

• Marques de grues : XCMG, SANY (national) / Fassi, Hiab, PALFINGER (européen) – disponibles moyennant des frais supplémentaires

5. Avantages, bénéfices et assurance qualité

• Avantages :Chargement et déchargement automatiques – pas besoin de chariot élévateur ou de grue séparé ; Entraînement 6×4 pour les capacités tout-terrain ; stabilisateurs hydrauliques pour la stabilité ; option de télécommande pour la sécurité de l'opérateur ; grue amovible pour le transport de marchandises uniquement ; plusieurs options de capacité de grue

• Assurance qualité:Châssis 2 ans / 100 000 km ; grue 2 ans (garantie constructeur) ; système hydraulique 2 ans ; caisse 3 ans

• Certifications :ISO 9001, CCC, CEE (normes européennes sur les grues en option)

6. Profil de l'entreprise

Junchi Heavy Industry, fondée en 2010 à Shandong, en Chine. Usine : 86 000 m², 3 lignes de soudure, 2 ateliers de peinture. Effectifs : 320 (45 ingénieurs). Capacité annuelle : 2 500 unités. Exporté vers 52 pays, dont la Russie, le Kazakhstan, l'Indonésie, le Vietnam, le Chili, le Nigeria, l'Arabie saoudite et les Émirats arabes unis.

7. Questions et réponses

Q1 : Méthode d’expédition ?
Roll-on/Roll-off (RoRo) en tant que véhicule complet (monte/débarque du navire). Également disponible en conteneur high-cube de 40 pieds avec grue démontée.

Q2 : Prix ?
FOB Qingdao (camion complet avec grue domestique) :

Note:Les prix des grues de marque européenne (Fassi / Hiab / PALFINGER) sont nettement plus élevés – veuillez vous renseigner. Les prix varient en fonction de la marque du châssis, de la marque de la grue et des spécifications de la carrosserie.