Combinaison de remorque à piquets complets

Cette unité est une combinaison de transport complète d'un camion cargo à pieu principal HOWO 6x4 + d'une remorque de clôture à barre d'attelage complète à 3 essieux, fabriquée par Sinotruk, la première marque de camions lourds en Chine. Conçu pour la livraison de marchandises en vrac sur de longues distances, il convient aux produits agricoles, au bétail, aux matériaux de construction, aux marchandises générales, aux marchandises en sac et aux palettes. Le corps du piquet de clôture empêche l'effondrement de la cargaison tout en maximisant le volume de chargement, largement exporté vers les m...

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Détails

Présentation du produit

Cette unité est une combinaison de transport complète deCamion cargo à pieu principal HOWO 6x4 + remorque de clôture à barre d'attelage complète à 3 essieux, fabriqué par Sinotruk, la première marque de camions lourds en Chine. Conçu pour la livraison de marchandises en vrac sur de longues distances, il convient aux produits agricoles, au bétail, aux matériaux de construction, aux marchandises générales, aux marchandises en sac et aux palettes. Le corps du piquet de clôture empêche l'effondrement de la cargaison tout en maximisant le volume de chargement, largement exporté vers les marchés d'Afrique, d'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient et d'Amérique du Sud.

Le châssis moteur 6x4 (10 roues) offre une forte puissance de montée et une capacité de charge stable, associé à une remorque complète robuste avec une structure de clôture identique pour réaliser un transport d'un tonnage total ultra-important. Nous prenons en charge la personnalisation LHD (conduite à gauche) et RHD (conduite à droite), les normes d'émission Euro 2/Euro 3/Euro 4 pour correspondre aux réglementations d'importation des pays locaux.

Paramètres

Article	Spécification
Essieu de remorque	3 essieux robustes (Fuwa/HC/BPW en option)
Taille de la boîte de chargement de la remorque	Adapté au camion principal, ~7000×2600×1600mm personnalisable
Matériau du cadre	Poutre principale en acier au manganèse haute résistance Q345
Frein	Verrouillage des freins à air avec le camion principal ET correspondance
Pneus	Mêmes pneus 12.00R20 que le tracteur
Charge utile totale de la combinaison	45 à 60 tonnes
Longueur totale de la combinaison	Personnalisé selon la limite de transport routier local

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Cette combinaison complète de véhicules est conçue pour le transport de marchandises en vrac sur de longues distances à l’étranger. Le tracteur routier adopte un châssis 6×4 à dix roues, associé à une remorque complète à piquets à trois essieux répondant aux spécifications correspondantes. Il sert de principal véhicule de transport pour les fermes étrangères, les fournisseurs de matériaux de construction, les flottes logistiques et les négociants en céréales, et est exporté en grandes quantités vers de nombreux pays à travers le monde, notamment le Nigeria, le Kenya, la Tanzanie, le Ghana, l'Éthiopie, le Vietnam, le Myanmar, l'Arabie saoudite, Oman et plus encore.